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CES自动驾驶趋理性:BAT主导战国时代商业化落地?

导读:2019年北美车展拉开序幕,作为2019年的第一场大型国际车展,车企的热情却日益消减。德国汽车三巨头的集体缺席,让今年的底特律与1月8日-11日在拉斯维加斯举办的2019美国消费电子展(CES)相比,星光黯淡不少。 CES2019的现场,传统车企、新兴车企、行业供应...

2019年北美车展拉开序幕,作为2019年的第一场大型国际车展,车企的热情却日益消减。德国汽车三巨头的集体缺席,让今年的底特律与1月8日-11日在拉斯维加斯举办的“2019美国消费电子展(CES)”相比,星光黯淡不少。

CES2019的现场,传统车企、新兴车企、行业供应商带来了众多前瞻科技。当主流汽车企业纷纷将战场从传统车展转移到CES,似乎预示着一个新的汽车时代的到来。

“汽车在CES中所占的比例正在越来越多,汽车电动化、自动驾驶、智能网联越来越受到企业的关注,大家也将更多的精力投入到其中。”1月9日,博世中国执行副总裁徐大全接受21世纪经济报道记者采访时表示。

事实上,关注未来汽车新科技的不仅仅包括汽车企业、零部件制造商,在CES的现场,在松下、LG、高通等原本与汽车产业并无多大关联公司的展台,也可以看到不少智能座舱的身影。

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